Zanim jednak przedstawiciele PKP będą mogli symbolicznie uderzyć dzwonkiem na warszawskim parkiecie, muszą uporać się z istotnymi problemami, które mogą zniweczyć ten plan. – Widzimy dwa źródła ryzyka dla prywatyzacji PKP Cargo. Pierwsze generuje rynek, a drugie jest związane ze stanowiskiem związków zawodowych w sprawie paktu – Uważamy, że prywatyzacja PKP Cargo jest złem, które jest wyrządzane nie tylko pracownikom tej spółki, samej spółce, ale również budżetowi państwa ze względu na niewłaściwą formę i niewłaściwy cel tej prywatyzacji – powiedział w rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” Leszek Miętek, przewodniczący Konfederacji Kolejowych Związków Zawodowych. Mowa jest o przeniesieniu miejsc pracy o 28 km. Zmiany te były zaakceptowane przez stronę społeczną i zapisane w Pakiecie Gwarancji Pracowniczych – tłumaczy Hadyś. W obrębie Górnego Śląska funkcjonują trzy ośrodki PKP Cargo: centrala spółki w Katowicach, centrala Zakładu Południowego w Katowicach oraz centrala Zakładu PKP jest oburzone listem otwartym związkowców dotyczącym IPO PKP Cargo na GPW planowanym jeszcze w tym roku. Związkowcy z PKP Cargo domagają się 500 zł podwyżki. Trzy duże związki zawodowe działające w PKP Cargo oczekują wprowadzenia od 1 lipca 2021 roku podwyżek płac w wysokości 500 zł na osobę. Już 8 kwietnia organizacje społeczne wysłały do zarządu kolejowego przewoźnika pisma zawiadamiające o rozpoczęciu rozmów w tej sprawie. Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. Wydawca: AP LOCK Sp. z 484, Ołtarzew 05-850 Ożarów Mazowiecki Redakcja: redakcja@ Autor: PAP •13 sie 2013 15:14 Skomentuj 165 mln zł premii prywatyzacyjnej dla załogi oraz czteroletnie gwarancje zatrudnienia zakłada propozycja nowego paktu gwarancji pracowniczych, przygotowana przez zarząd PKP Cargo. Związki zawodowe mają mieć też przedstawiciela we władzach firmy. Pakt gwarancji pracowniczych jest przedmiotem sporu między władzami PKP Cargo i jej spółki-matki PKP SA - a działającymi w spółce związkami zawodowymi. Związki grożą, że jeżeli pakt nie zostanie zawarty i nie będzie zawierał satysfakcjonujących zapisów, to zorganizują strajk w spółce. Taki strajk mógłby zaburzyć plan prywatyzacji firmy - debiut giełdowy PKP Cargo zapowiedziano na czwarty kwartał poinformowało we wtorek PKP Cargo, zarząd spółki przedstawił związkom zawodowym nowe propozycje dotyczące paktu. Nowa propozycja daje pracownikom więcej korzyści niż poprzednie stanowisko władz przewoźnika. Zgodnie z tą propozycją pracownicy mieliby otrzymać 165 mln zł premii prywatyzacyjnej oraz czteroletnią gwarancję zatrudnienia. Związki zawodowe mają mieć też prawo do desygnowania jednego członka zarządu PKP Cargo i trzech członków Rady tej pory zarząd proponował trzyletnią gwarancję zatrudnienia, wypłatę łącznie ok. 120 mln zł w formie premii prywatyzacyjnej do podziału pomiędzy pracowników oraz ok. 250 mln zł wpływów z prywatyzacji, które zostaną przeznaczone na Fundusz Własności Pracowniczej. Związkowcy domagają się natomiast sześcioletnich gwarancji zatrudnienia, podniesienia pensji zasadniczej od 1 czerwca 2013 r. średnio o 450 zł, wypłaty premii za I kwartał br. oraz nagród z zysku za 2012 zarządu ze związkami mają być kontynuowane w czwartek, 22 100 proc. akcji PKP Cargo należy do PKP Na warszawskiej giełdzie ma być sprzedanych między 25 proc. a 50 proc. akcji przewoźnika minus jedna akcja. Pakiet kontrolny zostanie na razie w rękach PKP Cargo to największy polski kolejowy przewoźnik towarowy i drugi po Deutsche Bahn w Unii Europejskiej. W 2012 r. skonsolidowany zysk netto spółki wyniósł 267 mln zł, EBITDA 767 mln zł, a przychody - ok. 5,2 mld zł. Są to wyniki wyliczone według Międzynarodowych Standardów Sprawozdawczości połowie lipca w spółce zakończyło się referendum strajkowe, w którym ponad 95 proc. załogi PKP Cargo opowiedziało się za podjęciem protestu, jeśli postulaty strony związkowej nie zostaną spełnione. PODOBAŁO SIĘ? PODZIEL SIĘ NA FACEBOOKU Grupa PKP Cargo Logistics zaproponowała nowy, jeszcze korzystniejszy Pakt Gwarancji Pracowniczych zakładający 165 mln zł premii prywatyzacyjnej oraz 4-letnia gwarancję zatrudnienia dla pracowników, podała spółka w komunikacie. „Ponadto zgodnie z postulatami strony społecznej, związki zawodowe będą miały prawo do desygnowania jednego członka zarządu PKP Cargo i trzech członków rady nadzorczej. Wydłużono także okres obowiązywania Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy (ZUZP)" - czytamy w komunikacie. Propozycje takie złożył zarząd PKP Cargo w ramach toczących się mediacji. >>> Czytaj też: Prywatyzacja PKP: Kolej szykuje na 2014 i 2015 rok oferty kolejnych spółek „Uwzględniliśmy postulaty strony społecznej, rozszerzając znacząco pakt gwarancji pracowniczych. Planowany debiut giełdowy może więc przynieść bogaty pakiet świadczeń dla pracowników, gwarantujących stabilność zatrudnienia oraz wypłatę dodatkowej premii. Niezależnie od tego pakietu, 15% wpływów ze sprzedaży akcji w ofercie publicznej, zasili Fundusz Własności Pracowniczej. Liczmy, że dalsze rozmowy przyniosą satysfakcjonujące obie strony porozumienie zgodnie z tradycją dialogu przyjętą w PKP Cargo – powiedział prezes spółki Łukasz Boroń, cytowany w komunikacie. Mediacje będą kontynuowane w czwartek, 22 propozycja zarządu PKP Cargo zakładała wypłatę 120 mln zł premii prywatyzacyjnej i 3-letnie gwarancje zatrudnienia. PKP Cargo działa w segmentach: przewozów towarów, intermodalnych, spedycji, oraz napraw taboru, posiada własne zaplecze modernizacyjne i własne terminale przeładunkowe. Spółka jest przewoźnikiem nr 1 w Polsce (60% udziału w rynku) oraz drugim przewoźnikiem w Unii Europejskiej (116 mln ton przewiezionych w 2012 roku). >>> Czytaj też: PKP Cargo: szef zakładowej Solidarności zwolniony dyscyplinarnie 14 sierpnia 2013 07:05/w Informacje, Polska Radio MaryjaPKP Cargo ma nową propozycję paktu gwarancji pracowniczych. Chodzi o 165 mln zł premii prywatyzacyjnej dla załogi oraz czteroletnie gwarancje zatrudnienia. Związki zawodowe mają mieć też przedstawiciela we władzach firmy, prawo do desygnowania jednego członka zarządu PKP Cargo i trzech członków Rady Nadzorczej. Pakt gwarancji pracowniczych jest przedmiotem sporu między władzami PKP Cargo i jej spółki-matki PKP SA – a działającymi w spółce związkami zawodowymi. Związkowcy domagają się natomiast sześcioletnich gwarancji zatrudnienia, podniesienia pensji zasadniczej od 1 czerwca 2013 r. średnio o 450 zł, wypłaty premii za I kwartał br. oraz nagród z zysku za 2012 r. – Propozycje zarządu zbliżyły się do naszych oczekiwań, chociaż nie spełniają jeszcze tego, co powinny. Na obecną chwilę jest nierozstrzygnięta – ale kluczowa – sprawa zapisów, które dają możliwość wypowiedzenia układu zbiorowego pracy ze względu na to, że zarząd PKP próbuje wprowadzić klauzulę, która podważa sens całego paktu gwarancji pracowniczych. Zarząd nie przedstawił jednoznacznie wpisów, stąd będziemy czekali na kolejne spotkanie – powiedział Leszek Miętek, przewodniczący Konfederacji Kolejowych Związków Zawodowych. Rozmowy zarządu ze związkami mają być kontynuowane w czwartek – 22 sierpnia. Związki grożą, że jeżeli pakt nie zostanie zawarty i nie będzie zawierał satysfakcjonujących zapisów, to zorganizują strajk w spółce. W połowie lipca, w spółce zakończyło się referendum strajkowe, w którym ponad 95 proc. załogi PKP Cargo opowiedziało się za podjęciem protestu, jeśli postulaty strony związkowej nie zostaną spełnione. RIRM Zarząd czołowej spółki kolejowych przewozów towarowych podpisał porozumienie z centralami związkowymi kończące, trwający w niej od połowy 2013 roku, spór zbiorowy. 22 146 pracowników PKP Cargo w ciągu trzech miesięcy złożyło zapisy na akcje pracownicze spółki w placówkach Domu Maklerskiego PKO BP na terenie całego kraju. Ok. 98 proc. pracowników PKP Cargo, którzy wzięli udział w referendum przeprowadzonym w zakładach grupy od 24 czerwca do 12 lipca, opowiada się za strajkiem w przypadku nie spełnienia postulatów, jakie zarządowi postawiły związki zawodowe.

pakt gwarancji pracowniczych pkp cargo